1 - Det "tokiga och galna vädret" fortsätter - Åska under torsdagen!
2 - Så långt söderut i Sverige är det vinter - Resten har "milter"!
3 - Vårt förändrade klimat anses som orsaken till de milda vintrarna!
4 - Så ser fortsättningen av vintern /"miltern" ut.
5 - Den italienska fartygsolyckan får allvarliga följder!
Åska under torsdagen!
Nya fronter rör sig sin från väster och i dessa så är luften rätt instabil vilket gav upphov till kraftiga skurar som innehöll såväl regn, snöblandat regn som hagel. I dessa så har åska förekommit under torsdagen. Bl.a. i Halmstad och i södra Skåne har åskan gått om än ej särskilt kraftigt. Åskrisken ligger kvar även för en stor del av fredagen i ungefär samma område.
Så långt söderut i Sverige är det vinter - Resten har "milter"!
Sverige är som bekant ett avlångt land vilket verkligen har märkts denna vintern. För den större delen har faktiskt vinter och har haft detta ett bra tag nu.
Man kan säga att hela Norrland, nära nog hela Svealand har full vinter sedan ett bra tag tillbaka. Men längre söderut ser det sämre ut och i stort sett hela Götaland har ännu ej fått någon vinter.
Dock så kan man säga att den nordligaste delen av Götaland och sydsvenska höglandet stått på tröskeln till vintern men i stort sett inte mer.
I västra Götaland, Halland, större delen av Småland samt Skåne så har vintern ännu ej kommit vilket är anmärkningsvärt.
Vårt förändrade klimat anses av vetenskapen som orsaken till de milda vintrarna!
Större delen av den etablerade vetenskapen anser att den globala uppvärmningen är den primära orsaken. Vad innebär den globala uppvärmningen? Jo det innebär i klartext att jorden som hela tiden tar emot energi från solen behåller mer energi än vad den återutstrålar i världsrymden.
Så har det varit länge i ett historiskt perspektiv, då i samband med vulkanutbrott och andra tillfälliga svängningar av naturlig orsak.
Nu så är en stor orsak människan som genom utsläpp av fossila bränslen ökar den barriär mot rymden som bromsar utstrålningen från jorden.
Men även jordbruk och djurhållning har nu fastställts som en allvarlig utsläppskälla genom metangas och andra föroreningar som de enorma djurbesättningarna runt om i världen medför.
Mängden växthusgaser ökar ständigt...
Under de senaste 2-30 åren så har utsläppen ökat dramatiskt av koldioxid från fordon och det är inte att undra på. Kina och Indien är två stora tillväxtländer där antalet bilar ökar explosionsartat.
Även andra s.k. "utvecklingsländer", som i Afrika har också ökat sin levnadsstandard. Därtill så kommer alla konsumentprodukter runt om i världen som bara ökar hela tiden. Detta kostar på miljömässigt på alla fronter genom ökat råvaruuttag och ökade transporter.
Odlingsarealerna har också nått en maxgräns och därmed så ökar även utsläppen men samtidigt väven hungern o.s.v. Ökad solaktivitet kan också vara en orsakskälla eftersom solen vid solstormar (solfläckar) slungar ut mer energi mot jorden än annars.
Åter till det primära - Varmare klimat = mildare väder!
Globalt sett så har temperaturen ökat och detta innebär att mer vattenånga frigjorts från världshaven och finns därmed i atmosfären. Det betyder att antalet lågtryck har ökat i både antal och i styrka.
Värmeenergi omsätts i rörelseenergi och det syns ju alltid när man kokar upp vatten. Detta är ju helt stilla när man startar spisplattan, men när vattnet närmar sig uppkok så märker man rörelseenergin allt mer. Tydligast så ser man detta när vattnet kokar då varmt vatten hela tiden förångas och byter plats / lämnar kastrullen.
På jorden så är processen samma men här finns ingen kastrull att lämna och vattenångan tvingas att stanna i atmosfären. Därför så ökar "trängseln" av vattenmolekyler = moln som i sin tur skapar lågtryck som förs in av milda vindar från Atlanten via Golfströmmen.
Därmed så skapas denna ständiga lågtryckstrafik som håller temperaturerna uppe i södra och västra Sverige. Därför så är det ingen vinter just vintern 2011-2012. Den s.k. polarfronten trycks tillbaka längre norrut och längre österut Denna "reträtten" kommer att bli allt mer omfattande för vart år, så länge klimatförändringarna får fortskrida.
Mer om detta kan du läsa här på Klart.se: http://blogg.klart.se/
Så ser fortsättningen av vintern /"miltern" ut:
Som det verkar nu så har vi nu nått så långt in på säsongen att risken / chansen till vinter för sydvästra Sverige har minskat radikalt. Med största sannolikhet så fortsätter det att svänga fram och tillbaka med ömsom milt - ömsom litet kallare väder. Men över lag så vill nog det kalla vädret inte få något stadigare grepp.
För att bilden skulle se annorlunda ut så måste polarfronten ligga betydligt sydligare och västligare än vad den gjort hittills denna vintern. Man snackar om ett positivt eller negativt NAO, den s.k. negativa atlantiska oscillationen. Ett komplicerat samspel mellan högtryck och lågtryck.
Kort och förenklat uttryckt så innebär detta ett lågtrycksläge vid Azorerna och ett blockerande högtrycksinflytande från Ryssland. Detta innebär att lågtrycken från Atlanten pressas söder om landet ned mot kontinenten och södra Europa. Då får vi vinter, så som skett åren 2009-2010 samt 2010-2011. Denna situationen har vi ej sett hittills i år för de sydligaste landsdelarna.
Prognosmodellerna går i sär, de divergerar så att säga och prognosläget är ytterst svårbedömt. Troligtvis så blir det litet kallare även längst i söder. Men det lär inte bli den vinter som vi upplevt de 2 senaste åren. Därmed så blir de eventuella isarna vanskliga att beträda, vilket ett tillbud i norra Småland pekade på nyligen.
Svaga ojämna isar blir livsfarliga och drunkningstillbud eller rena drunkningsolyckor ligger nära till hands. Istället så är möjligheterna bättre att åka skidor på pister med konstsnö som klarar några plusgrader...
Rent generellt så är det en viss fördröjning på avkylningen av norra halvklotet. Det innebär att det BÖR bli ett snäpp kallare fram t.o.m. början - mitten av mars. Sedan så blir det åter allt varmare igen. Men i sydligaste Skåne så kommer våren redan i slutet av februari, särskilt när det är så extremt milt som nu...
Den italienska fartygsolyckan får allvarliga följder!
Vi skulle släppt fartygsolyckan men eftersom den blev så katastrofal så är den åter värd att omnämnas:
Antalet dödsoffer lär hamna på mellan 30-40 personer och en del svårt skadade tillkommer dessutom. Vad värre är så var orsaken till olyckan en mycket allvarlig dumdristighet av främst kaptenen ombord. Denna dumdristighet hade tydligen pågått under en längre tid där fartygets logg avslöjat en allvarlig kursavvikelse regelbundet.
Ett godtagbart säkerhetsavstånd i de skärgårdsområdena krävde minst 300 meters avstånd från land. Men fartyget BRUKADE hålla sig 50 meter från land vilket rent i klartext var en ren "vansinnesfärd" sett ur sjötekniska bedömningar av expertis.
Därmed så var till sist olyckan ett oundvikligt faktum och idag så är den ansvarige kaptenen "Italiens mest hatade person". Vad som besvärar ytterligare för honom är att han snabbt lämnade sitt fartyg vilket en mycket irriterad konversation kan vittna om.
Den Italienska sjöräddningen uppmanade kaptenen att bli vid sitt förlista fartyg, något han INTE hörsammade. Ett mycket allvarligt brott mot sjölagarna.
Som en kuriositet kan sägas att en bärgare som tagit sig ombord på ett herrelöst fartyg med all rätt kan anse fartyget som "hittegods" och utkräva höga ersättningsbelopp eller helt enkelt beslagta fartyget.
Detta går tillbaka på en gammal engelsk sjölag som alltjämnt gäller internationellt.
Miljön längs med den italienska kusten är nu hotad!
Fartyget ligger på sidan och glider allt djupare ned i havet och en rad vätskeutsläpp har redan kunnat observeras ur fartyget. mest orolig är man för drivmedlet, 2000 ton som riskerar att spridas i den naturkänsliga miljön.
Sjövärnet gör allt i sin makt för att såväl rädda eventuella överlevande samt att med länsar avgränsa fartyget från det omgivande havet. Chansen att hitta fler överlevande är nästan ute nu då det blott är +14 grader i vattnet...
Länk till GP om det senaste om fartygsolyckan: http://www.gp.se/nyheter/varlden/1.831200-sjokapten-det-ar-ett-fullstandigt-hjarnslapp-
Skribent: Swen